Пътният валяк, известен още като уплътнител за почва, е вид оборудване за пътно строителство, което се предлага в две основни категории: със стоманени-колеса и с колела. В рамките на по-широката категория строителни машини, пътните валяци попадат в категорията на пътно оборудване и се използват широко при уплътняването на насипни секции в широкомащабни инженерни проекти като магистрали, железопътни линии, летищни писти, язовири и стадиони. Те могат да уплътняват песъчливи, полу-кохезионни и кохезионни почви, както и стабилизирани земни основи и асфалтобетонови настилки. Използвайки силата на собственото си тегло, пътните валяци са подходящи за различни операции по уплътняване, причиняващи трайна деформация и уплътняване на уплътнения пласт.
Още в древни времена хората са използвали копитата на добитъка, за да утъпкват, омесват и уплътняват почвата, за да обработват основите на къщите и да уплътняват язовири и речни брегове. Преди средата-19-ти век западното пътно инженерство използваше главно чакълена настилка, а уплътняването се постигаше главно чрез естественото търкаляне на превозните средства. Едва с изобретяването на каменния валяк през 1858 г. се насърчава развитието на чакълестата настилка и постепенно се появява използването на конски валяци за уплътняване. Това беше най-ранният прототип на пътния валяк. През 1860 г. във Франция се появява парният валяк, който допълнително насърчава и подобрява строителната технология и качеството на чакълестата настилка и ускорява прогреса.
