Често използваните товарачи с една-кофа се класифицират според мощността на двигателя, типа трансмисия, структурата на ходовата част и метода на товарене.
Мощност на двигателя
① Мощност на двигателя под 74 kW: Малки товарачи.
② Мощност между 74 и 147 kW: Средни товарачи.
③ Мощност между 147 и 515 kW: Големи товарачи.
④ Мощност над 515 kW: Изключително-големи товарачи.
Тип трансмисия
① Хидравлична-механична трансмисия: Нисък удар и вибрации, дълъг експлоатационен живот на трансмисионните компоненти, лесна работа, автоматично регулиране между скоростта на превозното средство и натоварването; обикновено се използва в средни и големи товарачи.
② Хидравлична трансмисия: безстепенно регулиране на скоростта, лесна работа, но лошо стартиране; обикновено се използва само в малки товарачи.
③ Електрическа трансмисия: Безстепенно регулиране на скоростта, надеждна работа, проста поддръжка, по-висока цена; обикновено се използва в големи товарачи.
Пешеходна структура
① Гума-тип: лека, високоскоростна, маневрена, ефективна, по-малко податлива на увреждане на пътната настилка, високо налягане върху земята, лоша проходимост, но широко използвана;
② Верижен тип: ниско налягане на земята, добра проходимост, нисък център на тежестта, добра стабилност, силно сцепление, високо сцепление, висока специфична сила на рязане, ниска скорост, относително лоша маневреност, висока цена, склонност към увреждане на пътната настилка по време на движение.
Методи за товарене/разтоварване
① Преден-тип разряд: проста структура, надеждна работа, добра видимост, подходящ за различни работни места, широко използван;
② Ротационен тип: Работното устройство е инсталирано на въртяща се маса, която може да се върти на 360 градуса, страничното разтоварване не изисква обръщане, висока оперативна ефективност, но сложна структура, голямо тегло, висока цена, лоша странична стабилност, подходящо за относително тесни пространства;
③ Тип задно-разтоварване: Предно зареждане, задно разтоварване, висока ефективност на работа, лоша безопасност при работа.
