Син самосвал

• Здрав външен вид и солидна структура: Този син HOWO син самосвал използва интегрирана подсилена рамка. Удебелената-устойчива на износване-товарна кутия е против-удар и -деформация, подходяща за транспортиране на остри и тежки насипни материали.
• Мощен и надежден захранващ блок: Оборудван с високо{0}}мощен дизелов двигател SINOTRUK, съчетан с тежко-трансмисия и подсилена ос, осигуряващи стабилен въртящ момент и силно изкачване за дълго-работа при тежки-натоварвания.
• Ефективна хидравлична система за повдигане: Мощният-преден-монтиран хидравличен цилиндър реализира бързо, плавно и безопасно обръщане и разтоварване, което значително подобрява ефективността на работа.
• Удобна и безопасна кабина: Класическа ергономична кабина на HOWO с широко поле на видимост, добро поглъщане на удари и прахоустойчив ефект, намаляваща умората на водача по време на дълга-часова работа.
• Силна адаптивност и персонализиране: Може да се адаптира към неравни планински пътища, минни зони и строителни обекти. Поддържаме-преобразуване с десен волан, регулиране на размера на товарната кутия и персонализиран цвят на боята, за да задоволим различните изисквания на регионалния пазар.

Този син самосвал камион HOWO се използва широко за транспортиране на насипни материали в различни проекти:

• Минна промишленост: Транспортни руди, пуста и минни отпадъци.
• Строителен инженеринг: Извозване на суровини от пясък, камък, чакъл и бетон.
• Проекти за земни работи: рекултивация на земя, изкопни пътища, транспортиране на почва.
• Инфраструктура: Пътно строителство, изграждане на мостове, пристанищни и кариерни работи.
• Комунално инженерство: Извозване на отпадъци и кал

Той е популярен за изпълнители на проекти, минни оператори и логистични компании в Африка, Близкия изток и други задгранични пазари.

Този син тежък самосвал SINOTRUK HOWO 6x4 показва класическата тежкотоварна-самосвална кабина и здрава предна конструкция. Широката кабина на HOWO е проектирана за строителни и минни дейности, с добра видимост напред, здрава защита на предната броня и интегрирана система за фарове. Като надежден самосвал с 10-колеса, той е подходящ за дълги часове тежко теглене, земни работи и транспорт на насипни материали. Превозното средство може да бъде конфигурирано като камион самосвал с LHD или RHD с десен волан според изискванията на задграничния пазар. Това е рентабилен тежък самосвал за минно дело, кариера, пътно строителство и инфраструктурни проекти.

• Страничният изглед напълно показва високия-стандарт на промишленото производство на този самосвал за транспортиране на насипни материали и здрав пътен самосвал. Рамката на шасито използва едно-процес на формоване на горещо{3}}валцована манганова стомана, без снаждане и вторично заваряване, включващ ултра-висока устойчивост на усукване, устойчивост на натоварване и устойчивост на деформация, което е основният занаят за дългосрочни-тежки-натоварващи минни операции. Товарната кутия е направена от интегриран процес на рязане и огъване на високо-манганова-устойчива на износване стоманена плоча, без тънкостенна-зона и без напрежение. Корпусът на кутията добавя много-технология за заваряване на усилващи ребра за решаване на проблемите с издуване и напукване при голямо натоварване с руда.
• Хидравличната система за повдигане използва процес на безшевни тръбопроводи с високо{0}}налягане и уплътнителен съд против-течове, със стабилно изходно налягане, без изтичане на масло и нисък процент на повреда. Сглобяването на окачването и гумите възприема професионален процес за съгласуване при тежки-натоварвания, като се адаптира към неравни планински пътища, кални минни пътища и неравни строителни площадки. Всички структурни части приемат цялостен процес на обезръждаване с бластиране преди боядисване, което значително подобрява адхезията и експлоатационния живот. Този самосвал за земни работи и самосвал за кариери реализира високо натоварване, висока ефективност и висока издръжливост чрез усъвършенствана производствена технология.

• Задната част на този заден самосвал самосвал камион и камион за извозване на мръсотия използва цялостен заваръчен съд с дебела стоманена плоча. Задната врата е обработена чрез-технология за огъване и усилване на формоване от една част, с еднаква сила и силна устойчивост на удар. Пантата на опашката и защитната заключваща верига приемат интегриран процес на формоване с коване, който е по-издръжлив от обикновените леярски части, не е лесно да се счупи или деформира при често отваряне и затваряне и силен удар.
• Товарната кутия тип U- приема плавен процес на полиране на вътрешните стени, намалявайки адхезията на материала, реализирайки само-плъзгане и чисто разтоварване, без остатъци, което значително подобрява ефективността на транспортирането на пясък, камъни, руда и строителни отпадъци. Задната рамка против -сблъсък приема заварени интегрални фиксирани кораби, със здрава структура и без риск от разхлабване. Всички електрически части и кабелни снопове приемат прахоустойчив и водоустойчив процес на запечатване, като се адаптират към тежки работни среди на открито. Този персонализиран тежкотоварен самосвал преминава строга фабрична проверка на заваряване, тест под налягане и тест за уплътняване, с изящни производствени детайли и супер надеждно цялостно качество.